Powiedział wietnamskie porty odbyła się
Dostawa społecznością Wietnamu jest w stanie zamieszania SOLAS sprawdzonej masy brutto regulaminu, z wszechobecne zaburzeniami jego rosnące eksportowe branży oczekuje się od jednego lipcaTylko z miesiąc, aż IMO nowy pojemnik o masie zasady wchodzą w życie, brak dopracowania wytycznych z wietnamskiej administracji Morskiej (Vinamarine), w połączeniu ze złą świadomości nadawcy, może to oznaczać pudełka zgromadzone w portach, a także zatorów drogowych, spowodowanych ewentualnym"nie, żadnych bramy-w"polityce operatorów terminali. Dyrektor jednego terminala kontenerowego w ho chi Minh city (Ho Chi minh) - kraj kapitału handlowego i główny eksportowy brama - powiedział:"spodziewam się, że stosunkowo wysoki stopień naruszenia łańcucha dostaw w ciągu pierwszych kilku tygodni SOLAS realizacji."To będzie obejmować od przeciążenia gromadzenie ładownych kontenerów eksportowych na podwórku nie może być załadowany na statkach z powodu braku"- dodał. Według źródła, Vinamarine współpracuje z operatorami terminali i linii żeglugowych na"projekt okólniku", ale teraz w jego czwartej wersji. Powiedział, że głównym problemem - i ten, który przyszedł jako niespodzianka - było włączenie"masy dyspersji sprawdzenie"stanu.
To mówi, że terminale muszą ważyć każdy wywóz kontenera w celu sprawdzenia nadawcy jest dokładne - w promieniu kg dla kontenerów o masie poniżej dziesięciu ton, lub w ciągu pięciu dla każdego, kto waży więcej.
Źródło wyjaśnił:"Jeśli waga sprawdzania dyspersji powierzone w okólniku, wygląda na to, że każdy ładownych kontenerów eksportowych powinny być ważone, aby uzyskać otrzymane wagi - choć nie jestem pewien, że każdy terminal operatora w Wietnamie jest w stanie ważąc każdy ładunkiem pojemnik przyszedł."Zresztą, dodał, że, co najmniej, jednego terminalu w Kai - duży podziemny, położony na południowy-wschód od miasta ho chi minh - już ogłosił, że nie ma urządzeń wagowych i że będzie pobierać opłaty sto dolarów na pojemniki, którzy przybyli przez barkę bez.
Inne terminale - twierdzi źródło, także egzamininuje"opłaty odstraszania", jeśli pojemniki nie są ładowane na statek z powodu -pytania.
To będzie obejmować scenariusze, gdzie nie zostało doprowadzone do terminala ciągiem dostawa do odcięcia widoku czasu.
Kolejnym obszarem mieszania, według źródła, bo operatorzy terminali jeszcze nie zdecydował, czy zezwolić na eksport ładownych kontenerów do bramki-bez, lub pozwól brama-w oczekiwaniu na wpływy -danych przez przewoźników".
Według Jana, wice-przewodniczący Komitetu transportu logistyki na Euro-Cham, Wietnam, wyjaśnienia są bardzo potrzebne."Obecna sytuacja zmienia się codziennie. Poprosiliśmy o wyjaśnienia od Vinamarine i od linii żeglugowych o tym, co stanie się z jedną lipca. Jeśli zaciski zrealizować to-nie, żadnych bramy-do reguły, wtedy nie ma załamań na trasach.
M, że ponad dwie trzecie całkowitego kraju
Plus tam będzie dużo korków, co może oznaczać pojemników będzie za późno do załadunku. Obecnie porty Wietnamu są jednymi z najszybciej rozwijających się na świecie. APM uruchomić Kai międzynarodowego terminalu ogłosiła niedawno, że z roku na rok, podwoiła się w pierwszym kwartale przepustowość w roku, TEU. Stało się to po rozszerzenie przewozów kontenerowych w sumie w ubiegłym roku do, TEU. m w roku, co stanowi średnie roczne tempo wzrostu szesnaście, w tym czasie jak Ho Chi minh i Kai przetworzone. W zeszłym miesiącu gdzie-czytamy w blogu zawarte w - powiedział"tonące statki na włamanie. Wietnam planuje zwiększyć swój przemysł samochodowy, zdejmując cła na. Przemysłu Przystąpienie do Wietnamu do międzynarodowej Konwencji TIR przewoźników zrobiłam krok bliżej po. AirB towarowych linii lotniczych Ridge (ABC) zwiększa swoją obecność w Południowo-Wschodniej Azji. W lutym ładunkowa linia lotnicza dodała Dhaka. Wietnam Wiadomości:"operacje przeprowadzane głównie przez pośredników i nieefektywnych przedsiębiorstw transportowych wnieśli swój wkład.
Pierwszy głębokowodnych terminali kontenerowych w Północnym Wietnamie został otwarty dla biznesu. Jest w stanie obsłużyć Wzrost wietnamskiej gospodarki stworzyło przestrzeń dla lokalnych spedytorów, aby rozwinąć w całej Południowo-Wschodniej Azji, ale.
W zeszłym miesiącu gdzie-czytamy w blogu zawarte w - powiedział"tonące statki na włamanie. Wietnam planuje zwiększyć swój przemysł samochodowy, zdejmując cła na. Przemysłu Przystąpienie do Wietnamu do międzynarodowej Konwencji TIR jazdy zrobiła krok bliżej po.
Lotniczych przewozów towarowych linii lotniczych most (ABC) zwiększa swoją obecność w Południowo-Wschodniej Azji.
W lutym ładunkowa linia lotnicza dodała Dhaka. Wietnam Wiadomości:"operacje przeprowadzane głównie przez pośredników i nieefektywnych przedsiębiorstw transportowych wnieśli swój wkład. Filtr powietrza przednia, linia lotnicza dodaje dodatkowe częstotliwości lotnisko, aby wzmocnić swoją pozycję w USA Edie usług zapewnia znaczący wzrost w EDI operacji z kapustą rozwiązania logistyczne' ping usługi Unilode, Safran i na aktywa zakończyć opracowanie przełomowego rozwiązania dla bezproblemowej integracji cyfrowej Bluetooth tagi w paletach.
